En bra bit över hundra miljarder kronor ska satsas på Ostlänken. Trafikverkets prognoser har använts av politikerna när beslut fattats om bygget. NT:s granskning visar att sifferunderlaget saknar en mycket viktig uppgift, nämligen hur många som reser med SJ:s tåg. SJ hemlighåller dessa siffror.
Trafikverket har under 10 år räknat med alltför höga siffror. Därmed har nyttan av Ostlänkeninvesteringen bedömts vara cirka 20 procent större än den är. Samtidigt ökar kostnaderna för järnvägsbygget medan samhällsnyttan minskar.
Riksrevisionen konstaterade redan 2012 och 2019 att Ostlänken är samhällsekonomiskt olönsam. Även Trafikverkets beräkningar visar att järnvägen blir kraftigt olönsam. Ändå fortsätter bygget!